卓越率IPM电机。
输出功率：18kw。
额定转速：1500r/min。
电压等级：400V。
IPM电机MM-EFS系列不可采用工频电源运行驱动。
IPM电机的接线总长度不得过100m三菱FR-E720-5.5K。
1台变频器不能同时连接多台IPM电机。功率：0.75kw。
用途：高频制动电阻器FR-E720-5.5K
可提升变频器内置再生制动器的使用率
当使用FR-ABR型制动电阻器时，拆除端子PR-PX之间的短路片。不拆除短路片将导致制动电阻器出现过热。
再生制动使用率设定应小于上表中的容许制动使用率。
制动电阻器的温度随着工作频率达到300°C或更高时，必须采取防护措施并进行散热三菱FR-E720-5.5K。
可使用MYS型电阻器。但请注意容许制动使用率。
切勿拆除端子P/+和P1之间的短路片，除了连接直流电抗器时。
安装热继电器，以避免制动电阻器出现过热和烧坏。功率：37kw。
电压：400V。
当使用变频器驱动400V级电机时，可电机端的浪涌电压三菱FR-E720-5.5K。
适用于5.5至37kW的电机。三菱变频器系列：FR-F840。
电压等级：三相400V。
功率：22.0kw。
SLD变频器额定电流：47A。
结构功能性：标准型号。
类型：CA。
基板涂层：有。
风机、泵等2次低减转矩负载设备的电力消耗与转速的3次方成正比关系三菱3相200V变频器。
通过变频器的转速控制进行风量调整，可以降低电力消耗。
充分发挥电机性能。
始终将励磁电流调整于佳状态，可以大限度提高电机效率。
负载转矩较小时，可进一步提高节能效果。
例如，使用通用电机时，在4%电机负载转矩下佳励磁控制方式要比V/F控制提高约30%的电机效率。功率：7.5kw。
用途：高频制动电阻器三菱3相200V变频器。
可提升变频器内置再生制动器的使用率
当使用FR-ABR型制动电阻器时，拆除端子PR-PX之间的短路片。不拆除短路片将导致制动电阻器出现过热。
再生制动使用率设定应小于上表中的容许制动使用率三菱3相200V变频器。
制动电阻器的温度随着工作频率达到300°C或更高时，必须采取防护措施并进行散热。
可使用MYS型电阻器。但请注意容许制动使用率。
切勿拆除端子P/+和P1之间的短路片，除了连接直流电抗器时。
安装热继电器，以避免制动电阻器出现过热和烧坏。电压等级：三相400V。
适用电机容量：450kw。
基板涂层：有。
内置DC电抗器。
将工作频率固定的交流电转换为直流电。三菱变频器FR-D720S系列。
电压等级：单相200V。
变频器容量：0.4KW。
VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。
其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，
再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。

由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解解电容三菱FR-E720-5.5KFR-E720-5.5K。
它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。
该技术虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。
其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。