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FR-BR-15K 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,
品牌: 三菱
名称: 制动电阻
型号: FR-BR-15K
功率:15kw。
电压:200V。
制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,
帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。
其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时,
需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

功率:2.2kw。
用途:高频制动电阻器。
可提升变频器内置再生制动器的使用率
当使用FR-ABR型制动电阻器时,拆除端子PR-PX之间的短路片。不拆除短路片将导致制动电阻器出现过热三菱FR-BR-15K。
再生制动使用率设定应小于上表中的容许制动使用率。
制动电阻器的温度随着工作频率达到300°C或更高时,必须采取防护措施并进行散热FR-BR-15K
可使用MYS型电阻器。但请注意容许制动使用率。
切勿拆除端子P/+和P1之间的短路片,除了连接直流电抗器时。
安装热继电器,以避免制动电阻器出现过热和烧坏。三菱变频器系列:FR-F840三菱FR-BR-15K。
电压等级:三相400V。
功率:2.2kw。
SLD变频器额定电流:5.2A。
结构功能性:标准型号。
类型:CA。
基板涂层:有。
风机、泵等2次低减转矩负载设备的电力消耗与转速的3次方成正比关系。
通过变频器的转速控制进行风量调整,可以降低电力消耗。
充分发挥电机性能。
始终将励磁电流调整于佳状态,可以大限度提高电机效率三菱FR-BR-15K。
负载转矩较小时,可进一步提高节能效果。
例如,使用通用电机时,在4%电机负载转矩下佳励磁控制方式要比V/F控制提高约30%的电机效率。三菱变频器系列:FR-A820。
电压等级:三相200V。
功率:3.7kw。
SLD变频器额定电流:25A三菱高频度制动电阻。
结构功能性:标准型号。
类型:CA。
基板涂层:有。
可通过参数选择4种不同额定电流及不同过载等级的额定水平(SLD(轻负载)额定、 LD(轻型负载)额定、 ND(一般负载)额定、 HD(重
型负载)额定)可供选择。
您可以针对用途来选择适变频器;并且通过选择一台具有SLD或LD额定水平的变频器,
能够使设备尺寸得到缩减(与FR-A700系列相比,减小设备体积)三菱高频度制动电阻。
对于那些要求低速时高转矩的应用,HD额定水平适合。
控制器用于通过网络对变频器进行控制和监视。
标准对应的RS-485通讯(三菱变频器协议,Modbus-RTU协议)的数据传输速度高达115200bps三菱高频度制动电阻。功率:0.75kw。
用途:高频制动电阻器。
可提升变频器内置再生制动器的使用率
当使用FR-ABR型制动电阻器时,拆除端子PR-PX之间的短路片。不拆除短路片将导致制动电阻器出现过热。
再生制动使使用率设定应小于上表中的容许制动使用率FR-BR-15K。
制动电阻器的温度随着工作频率达到3000°C或更高时,必须采取防护措施并进行散热三菱FR-BR-15K。
可使用MYS型电阻器。但请注意容许制动使用率。
切勿拆除端子P/+和P1之间的短路片,除了连接直流电抗器时。
安装热继电器,以避免制动电阻器出现过热和烧坏。


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